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設計論文 ->  設計案例篇 ->  《 泰勒的設計團隊 》 論文類別

 

泰勒的設計團隊

帕力旦     譯

        戰略石油儲備加壓羅孚

        埃文特懷福德和卡爾康利是在美國宇航局的適居設計中心(HDC)工作兩三年的工業設計師,在2年多一點的時間里,他們已經從處理一個小的孤立的符合人體工程學的項目轉變成今天最令人激動的有爭議性的美國航空航天局下一代月球車壓力的項目。因為在約翰遜航天中心(JSC),他們不得不讓機器人在會議期間在他們的辦公室門間走動,體驗零重力飛行,對它們的身體進行三維掃描,并且他們與該國的一些最有才華的工程師和科學家在一起工作。關鍵是,美國宇航局實際上并沒有一個工業設計部門。他們甚至沒有設計技術部門。

        NASA事實上并沒有給工業設計師的容身之地。在這里,工程師被看做設計師。這個小組只有在人因工程的幌子下才存在著,作為必要的眾所周知的一個量化的軟科學。

        小組會議
        “一切從我們開始的時候改變了很多。人們并不能真正地理解什么是工業設計,它是怎樣融入這個更大的藍圖的。但是一旦他們和我們合作,并且看到我們提供的服務——可視化的信息、概念的實現——他們就看到了我們所做的價值!卑N慕忉尩。
        卡爾和埃文都是2005年從羅德島學院的工業設計系畢業的,都在HDC做過實習生。埃文作為第一個工業設計師被雇傭,隨后卡爾也加入了。32歲的特拉維斯•鮑德溫最近也加入了這個小組,他以前在舊金山為像IBM、青蛙設計之類的公司工作,經過了數次啟動,終于開始了他自己的事業。他1997年從北卡羅萊納州立大學畢業,小時候曾經參加過太空野營。童年時期想要在NASA工作的夢想終于實現了,于是他一直都還在沉浸在幸福感中!耙婚_始的幾個月非常的令人激動人心,人們都在談論月球上會是怎么樣,轉播著太空員在只有六分之一重力下的彈跳——就感覺實在未來二十年的一個空間中轉站一樣!弊畛醯牧鶄月是最艱難的,他說,因為這是一個如此特殊的設計的運用:了解載人航天飛機獨特的局限性并且弄明白如何駕馭那和NASA這樣大的機構打交道時令人抓狂的禮道。

        約翰遜航天中心
        從德克薩斯州的休斯頓道約翰遜航天中心高速公路駕駛大概需要50分鐘,很容易看出選擇摩托車的吸引力。星期五的日程對于卡爾和埃文來說非常的激動人心,他們為“漫游者”項目所做的標準座椅終于送到了。雖然首先卡爾必須要進行一個有電腦選擇路線的安全測試(一個在政府工作而且并不常見的條件下的副產品)。

        每日挑戰
        就像在約翰遜航天中心工作的大部分任意樣,HDC小組是由基地上的合約人組成的。事實上,整個JSC的勞動力包括15000個合約人(相對于3000個公務員),包括110個宇航員。這不僅創造了一個龐大的官僚機構,同時也意味著工作安全是基于項目的。那些在NASA工作的人把長期的工作分成階段,從一個公司轉移到另一個公司,根據選擇的項目改變他們必要地ID標簽。但是從每天日常的角度來看,這就像為一個共同目標和組織工作的大社會。下圖為土星5號。

        JSC的安全措施就仿佛你作為一個外來移民在肯迪尼機場的遭遇。入口的左邊好似一個巨大的掛著土星5號的架子。這在真實生活中簡直就是難以置信地大,但是NASA不會再建造這么大的東西了,現在更傾向于建造一下小型的模塊單元,而不會再有所有東西都在一個大飛船里全軍覆沒的風險了。曾幾何時,我想象NASA有像高爾夫球車那樣的官方運輸系統在建筑之間來回,但是那幾乎就是一個有著巨大停車場的大校園,每個人都用他們自己的交通工具到處跑。當我們進入15號樓的時候我發現有些單車停在外面,但那并不是這里夏天的真正的承諾。
        NASA的努力對好萊塢和科幻電影產生了深遠的影響,但是這是好的回報!八赃@里的很多人都被星球大戰激起了靈感,你將要去開會的時候會有人說‘讓我們弄得像返回的絕地武士一樣吧!诳苹眯≌f和我們現在在這兒做的東西的確有直接的聯系!卑N恼f。下圖為小小的飽受壓力的漫游者的渲染圖。

        15號樓:辦事處
        設計工作室幾乎沒有什么魅力,坐落在一個像是在五十年代建在八十年代整修過的兩層工業樓里。內部被米色油氈線條走廊限定,被熒光燈均勻地照亮,項目海報和公告板上面都是備忘錄和圖片復印件。這個樓的門廳就像是一個帶有滿是機械制品的玻璃櫥窗的迷你博物館——些只展示了界面的而事實上他們很多都被用在太空中。這里有著一種非常歷史感和懷舊感,因為很多區域都要回溯到愉快的的阿波羅時代。這個時代,經驗豐富的工程師會談論在阿波羅任務中一切是怎么完成的。將它們作為今天努力的一個基準。

        適居設計中心辦公室
        HDC辦公室有著合理的排列但是到處都是滿是活頁夾、手冊、打印件的架子看上去仍然很擁擠。就像任何其他政府辦公室,家具看上去都遭遇過之前的歷屆員工的小偷小摸,有著一個機構所有的印記。然而,HDC辦公室被認為是這座樓里最有趣的工作室,到處都是引人入勝的模型,墻上滿是非常概念的草圖和激發靈感的剪報以及我最喜歡的一條——一張畫著人體基本關節點的招貼。這里有一些類似于戰士、敘德米德和星球大戰的參考材料。NASA的努力對好萊塢和科幻電影產生了深遠的影響,但是這是好的回報!八赃@里的很多人都被星球大戰激起了靈感,你將要去開會的時候會有人說‘讓我們弄得像返回的絕地武士一樣吧!诳苹眯≌f和我們現在在這兒做的東西的確有直接的聯系!卑N恼f。

        理查德•薩博
        理查德•薩博,33歲,有人機工程學科方面的專業背景,是小組的合約主管。他解釋說NASA并沒有一個真正意義上的設計師。在這里工程師被當做是設計師,這個小組只有在人因工程的幌子下才存在著,作為必要的眾所周知的一個量化的軟科學。
        NASA一向對待問題都有一個明確的目標:尋找最有效率的方法來完成一個任務并且安全地返回地球。目前HDC小組是幸運的;遇到一個合適的時機與NASA合作,在2020重返地球月球中準備軌道。這個星群項目是自四十年前的阿波羅計劃之后最大的挑戰,一些JSC的人已經為了這一刻而訓練了30年了。
        當然,舒適和個人衛生是長期任務中的一個問題:“你甚至不能洗澡,”特拉維斯抱怨道,“想象一下3個月你都要在早上起床的時候擦凝膠來把你自己弄干凈!备鼊e提去廁所了。

        模擬設施
        HDC辦公室隔壁是全真模擬室,第一代高保真太空居住模型通常是泡沫內核或是新特拉板,如果需要的話偶爾會是更耐用的一些材料。大部分生產出來的都不是特別漂亮,有一個quick-'n'-dirty的高效率的模型來評價太空船的最優空間大小或者裝下所有科學設備所需的最小積載空間之類的因素。測試包括穿著太空服,有時會請來一個真正的宇航員給出第一手的咨詢意見。任何有過太空飛行經驗的人都能對這個項目的方向帶來極大地影響。埃文笑稱,把龐大的科學設備裝進一個圓柱形的居住地是一個挑戰,就好像嘗試著把很多碎片很好的裝進一個可樂瓶一樣難。下圖為特拉維斯•鮑德溫演示模擬太空服。

        他們在這里花了相當多的時間,他們更愿意直擊一個有著諸多物理限制的問題的核心而并非是在紙上或者屏幕上指出這些問題。通常在項目的0-3%的階段時,可以交付的甚至不是原型,更常是一個要求文件分發到開發小組的手中,設立基地和說明。每件事都歸檔,加入NASA龐大的知識基礎,有可能會在10年后另外一個項目中用到。
        這項研究類似于基于軍事條件,但是也增加了對太空旅行的心理因素的了解和在狹小空間延長時間處理相關問題的處理。例如,一個宇航員的空間體積感可能喪失,完全失去他們的視角尺度以及和判斷周圍物體關系的尺度。當然,舒適和個人衛生是長期任務中的一個問題:“你甚至不能洗澡,”特拉維斯抱怨道,“想象一下3個月你都要在早上起床的時候擦凝膠來把你自己弄干凈!备鼊e提去廁所了。小組正在不斷地尋找方法來提高宇航員的舒適程度,讓他們的體驗更加人性化。

        HDC實體模型基金
        盡管它們最后會被卸載了,但是設計的模型依然非常精確、干凈,并且結構精良。當埃文開始的時候,他立刻就在HDC的工作和他最喜歡的藝術家斯蒂芬•亨迪的工作之間畫了等號。亨迪的署名雕塑和裝置使用光面多邊形板材在創造未來學家的3D形式。埃文被打動了,把他們的工作照片電郵給了他,在一陣簡短的交流之后收到了亨迪親筆簽名書。(你可以想象亨迪偶然收到一封來自NASA得電郵會多么的熱心。)

 
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